Znak:	JD3072
Numer MMSI:	431001502
Numer IMO:	625138
Stan nawigacyjny:	Under way (engine) (0)
Rodzaj jednostki:	Cargo (70)
Cel:	>JP MIZ D (ETA Jan25 11:00)
Lokalizacja:	34°24.94' N 134°11.87' E - lokator PM74CJ39RR - pokaż mapę 4.7 miles na południe kurs 170° z Tonoshō, Kagawa, Japan [?] 6.5 miles na północ kurs 12° z Shido, Kagawa, Japan 59.2 miles na zachód kurs 252° z Kōbe-shi, Hyōgo, Japan 76.6 miles na zachód kurs 256° z Ōsaka-shi, Ōsaka, Japan
Ostatnia pozycja:	2025-01-24 17:27:13 EST (2d 5h17m temu) 2025-01-25 07:27:13 JST czas lokalny dla Tonoshō, Japan [?]
Kurs:	291° – kurs rzeczywisty 289°
Prędkość:	14 MPH
Wymiary:	długość 83 m szerokość 14 m zanurzenie 4.5 m
Ostatnia ścieżka:	JD3072>ais via JG3HLX
Zapisane pozycje:	5184

znak		odległość	ostatnio słyszany - EST		znak		odległość	ostatnio słyszany - EST
BONNY ISLAND		18.4 yards 22°	2025-01-11 23:20:47		SHIUN MARU		20.3 yards 57°	2025-01-25 23:44:25
HE ZHONG 5		33.1 yards 342°	2025-01-13 08:41:22		HAKUYU MARU		41.0 yards 118°	2025-01-26 13:26:53
TOUSEI MARU		43.7 yards 213°	2025-01-15 17:08:27		KOKUHO MARU		50.4 yards 320°	2025-01-26 02:52:46
SHINKOU MARU		51.1 yards 140°	2025-01-20 03:35:46		JINGYANG		55.3 yards 26°	2025-01-25 21:51:21
HUANGYAN SPIRIT		62.3 yards 86°	2025-01-26 04:35:46		SKY AURORA		96.2 yards 151°	2025-01-25 01:17:24
SENOU MARU		97.9 yards 110°	2025-01-25 11:58:54		REIMEI		99.1 yards 53°	2025-01-25 17:41:15
TOKUTSUGI MARU		106.3 yards 91°	2025-01-21 00:19:00		HF FORTUNE		108.2 yards 109°	2025-01-20 16:02:54
NEW MINGZHOU 16		114.1 yards 140°	2025-01-24 01:50:08		TOSIN		122.7 yards 37°	2024-12-30 10:24:44
NIKKO MARU NO.28		129.8 yards 85°	2025-01-21 09:52:07		OCEAN ACE 11		131.8 yards 281°	2025-01-20 00:56:46
DAIJIN MARU NO.5		136.6 yards 76°	2025-01-23 01:59:04		SHINKO MARU		140.4 yards 78°	2025-01-25 05:35:32

Znajdujące się na tej stronie dane pobierane są na bieżąco z internetowej części Automatic Position Reporting System Internet System (APRS-IS). Sieć APRS używana jest przez radioamatorów do bezprzewodowego przesyłania aktualnej pozycji, danych pogodowych, telemetrii i wiadomości. Pojazd wyposażony w odbiornik GPS, nadajnik VHF lub HF transceiver oraz małe urządzenie nazywane trackerem wysyła swoją lokalizację, prędkość i kurs w postaci pakietów danych, które następnie są odbierane przez pobliską bramkę iGate, przekazującą odebrane dane do Internetu. Z zalet sieci APRS mogą korzystać również komputery podłączone do Internetu, przesyłając informacje bezpośrednio do sieci APRS-IS bez używania nadajnika radiowego lub odbierając informacje przesłane z dowolnego miejsca na świecie.