Znak:	JD4887
Numer MMSI:	431015981
Numer IMO:	912933
Stan nawigacyjny:	Under way (engine) (0)
Rodzaj jednostki:	Cargo (70)
Cel:	JP HIM>JP MAR (ETA May13 06:00)
Lokalizacja:	34°34.38' N 134°13.85' E - lokator PM74CN77QM - pokaż mapę 6.8 miles na północny wschód kurs 24° z Tonoshō, Kagawa, Japan [?] 15.5 miles na południowy zachód kurs 218° z Akō, Hyōgo, Japan 54.7 miles na zachód kurs 262° z Kōbe-shi, Hyōgo, Japan 72.7 miles na zachód kurs 264° z Ōsaka-shi, Ōsaka, Japan
Ostatnia pozycja:	2024-05-12 13:58:45 EDT (8d 1h12m temu) 2024-05-13 02:58:45 JST czas lokalny dla Tonoshō, Japan [?]
Kurs:	240° – kurs rzeczywisty 240°
Prędkość:	14 MPH
Wymiary:	długość 74 m szerokość 12 m zanurzenie 4.5 m
Ostatnia ścieżka:	JD4887>ais via JG3HLX
Zapisane pozycje:	26540

znak		odległość	ostatnio słyszany - EDT		znak		odległość	ostatnio słyszany - EDT
TOSHUNMARU		290.2 yards 275°	2024-05-19 23:43:10		FUKUSHU MARU		0.3 miles 134°	2024-04-25 01:38:29
RYUSHOMARU		0.5 miles 292°	2024-04-26 03:02:37		TOKUHOH MARU		0.6 miles 5°	2024-05-19 00:45:34
JYUSAN MARU		0.8 miles 274°	2024-05-20 12:12:35		TOHSHIN NO,2		0.9 miles 341°	2024-05-20 00:15:11
NISSHINMARU		0.9 miles 255°	2024-05-13 03:48:02		TOUEI MARU		0.9 miles 39°	2024-05-15 00:28:19
DAIUN MARU NO.8		1.0 miles 15°	2024-05-14 01:17:14		FEAST 2		1.0 miles 27°	2024-05-05 01:06:56
ZIPANGU VII		1.0 miles 358°	2024-05-04 00:19:57		SEIRYOU MARU		1.0 miles 277°	2024-05-16 03:08:47
NO.1 DAIEIMARU		1.1 miles 29°	2024-05-16 07:47:57		DAI38SHINKOUMARU		1.1 miles 348°	2024-05-18 01:27:04
MICHIBIKI MARU		1.2 miles 351°	2024-05-20 15:05:40		RYOKENMARU_NO8		1.2 miles 42°	2024-05-17 04:50:33
SHOHO NO.1		1.2 miles 340°	2024-05-14 17:55:52		21KOUSINMARU		1.3 miles 322°	2024-05-17 00:24:58
IMAFUKU		1.4 miles 332°	2024-05-18 16:48:08		HKL RYUYO		1.4 miles 330°	2024-05-16 21:23:13

Znajdujące się na tej stronie dane pobierane są na bieżąco z internetowej części Automatic Position Reporting System Internet System (APRS-IS). Sieć APRS używana jest przez radioamatorów do bezprzewodowego przesyłania aktualnej pozycji, danych pogodowych, telemetrii i wiadomości. Pojazd wyposażony w odbiornik GPS, nadajnik VHF lub HF transceiver oraz małe urządzenie nazywane trackerem wysyła swoją lokalizację, prędkość i kurs w postaci pakietów danych, które następnie są odbierane przez pobliską bramkę iGate, przekazującą odebrane dane do Internetu. Z zalet sieci APRS mogą korzystać również komputery podłączone do Internetu, przesyłając informacje bezpośrednio do sieci APRS-IS bez używania nadajnika radiowego lub odbierając informacje przesłane z dowolnego miejsca na świecie.