Znak:	JD4762
Numer MMSI:	431015592
Numer IMO:	866500
Stan nawigacyjny:	Under way (engine) (0)
Rodzaj jednostki:	Cargo (70)
Cel:	>JP OSA 5 (ETA Dec17 00:30)
Lokalizacja:	34°07.81' N 137°04.97' E - lokator PM84MD91WF - pokaż mapę 27.8 miles na południowy wschód kurs 151° z Toba, Mie, Japan [?] 32.7 miles na południowy wschód kurs 138° z Ise, Mie, Japan 73.3 miles na południe kurs 172° z Nagoya-shi, Aichi, Japan 94.3 miles na południowy zachód kurs 232° z Shizuoka-shi, Shizuoka, Japan
Ostatnia pozycja:	2025-02-04 14:21:29 EST (1h37m temu) 2025-02-05 04:21:29 JST czas lokalny dla Toba, Japan [?]
Kurs:	061.9° – kurs rzeczywisty 58°
Prędkość:	21 MPH
Wymiary:	długość 174 m szerokość 29 m zanurzenie 7.2 m
Ostatnia ścieżka:	JD4762>ais via _supersuzy
Zapisane pozycje:	34544

znak		odległość	ostatnio słyszany - EST		znak		odległość	ostatnio słyszany - EST
MH SAKURA		411.1 yards 26°	2025-01-25 06:48:06		BAI LI 16		0.6 miles 183°	2025-01-12 15:50:45
SUNNY DREAM		0.7 miles 10°	2025-01-22 11:10:16		FUKUHARU MARU		0.7 miles 195°	2025-01-24 15:28:10
ONE HONOLULU		1.4 miles 192°	2025-01-30 05:19:18		ZAMBALES		1.5 miles 190°	2025-02-03 11:03:42
MUTSU		1.6 miles 190°	2025-01-10 11:16:24		KANYO MARU		2.0 miles 12°	2025-01-27 23:08:50
OMODOS		2.1 miles 255°	2025-01-20 00:47:04		PACIFIC ARCADIA		2.1 miles 293°	2025-01-16 00:09:57
255915962 PT		2.2 miles 278°	2025-02-04 15:57:43		FU LU		2.2 miles 294°	2025-01-19 01:36:03
NICHIOH MARU		2.3 miles 355°	2025-02-04 13:48:26		SCARLET OAK		2.4 miles 134°	2025-01-14 05:46:36
BUZEN		2.4 miles 14°	2025-01-31 16:14:11		SHOYO		2.4 miles 270°	2025-01-08 20:07:08
WOODSIDE DONALDSON		2.5 miles 205°	2025-01-14 00:21:03		GREEN COVE		2.5 miles 191°	2025-02-03 09:39:33
MATSUYAMA MARU NO.12		2.6 miles 13°	2025-02-03 22:51:52		GIGIRA LAITEBO		2.7 miles 15°	2025-01-06 01:53:05

Znajdujące się na tej stronie dane pobierane są na bieżąco z internetowej części Automatic Position Reporting System Internet System (APRS-IS). Sieć APRS używana jest przez radioamatorów do bezprzewodowego przesyłania aktualnej pozycji, danych pogodowych, telemetrii i wiadomości. Pojazd wyposażony w odbiornik GPS, nadajnik VHF lub HF transceiver oraz małe urządzenie nazywane trackerem wysyła swoją lokalizację, prędkość i kurs w postaci pakietów danych, które następnie są odbierane przez pobliską bramkę iGate, przekazującą odebrane dane do Internetu. Z zalet sieci APRS mogą korzystać również komputery podłączone do Internetu, przesyłając informacje bezpośrednio do sieci APRS-IS bez używania nadajnika radiowego lub odbierając informacje przesłane z dowolnego miejsca na świecie.