Znak:	V3CY3
Numer MMSI:	312664000
Numer IMO:	136503
Stan nawigacyjny:	Under way (engine) (0)
Rodzaj jednostki:	Cargo (70)
Cel:	KR KAN (ETA Jan27 11:00)
Lokalizacja:	34°24.26' N 134°14.79' E - lokator PM74CJ97NA - pokaż mapę 6.5 miles na południowy wschód kurs 147° z Tonoshō, Kagawa, Japan [?] 7.0 miles na północny wschód kurs 37° z Shido, Kagawa, Japan 56.8 miles na zachód kurs 250° z Kōbe-shi, Hyōgo, Japan 74.2 miles na zachód kurs 255° z Ōsaka-shi, Ōsaka, Japan
Ostatnia pozycja:	2025-01-25 05:35:32 EST (1d 17h8m temu) 2025-01-25 19:35:32 JST czas lokalny dla Tonoshō, Japan [?]
Kurs:	271° – kurs rzeczywisty 271°
Prędkość:	11 MPH
Wymiary:	długość 72 m szerokość 12 m zanurzenie 5.4 m
Ostatnia ścieżka:	V3CY3>ais via JG3HLX
Zapisane pozycje:	22996

znak		odległość	ostatnio słyszany - EST		znak		odległość	ostatnio słyszany - EST
ERIERU 2		80.3 yards 273°	2025-01-26 11:58:52		ZENITH MERCURY		121.9 yards 199°	2025-01-22 22:21:03
HAYAKUNIMARU		272.4 yards 358°	2025-01-04 20:44:52		EASTGATE		437.0 yards 113°	2025-01-26 15:28:57
NIKKO MARU NO.3		0.3 miles 298°	2025-01-23 01:35:04		EIYU MARU NO.11		0.3 miles 170°	2025-01-25 09:42:54
SHINPO MARU		0.3 miles 62°	2025-01-23 13:42:32		TERUMOTO		0.4 miles 224°	2025-01-25 05:36:32
AKITSUSHIMA		0.4 miles 293°	2025-01-20 13:32:53		SHOSEN2		0.4 miles 115°	2025-01-25 17:09:15
REITAKU		0.4 miles 67°	2025-01-25 18:18:16		SOUSHIN MARU		0.4 miles 86°	2025-01-24 01:08:04
MILD TEMPO		0.4 miles 268°	2025-01-21 04:35:06		YING XIN 16		0.4 miles 296°	2025-01-22 04:56:22
KAMIHARU MARU NO.2		0.5 miles 88°	2025-01-25 17:23:15		SULPHUR FRONTIER 3		0.5 miles 64°	2025-01-25 23:21:25
WAKABA NI SEI		0.5 miles 16°	2025-01-20 04:31:47		HONG QIAO		0.6 miles 254°	2025-01-21 06:49:06
HARUTAMARU		0.6 miles 77°	2025-01-21 17:21:10		AOI		0.6 miles 359°	2025-01-26 22:05:31

Znajdujące się na tej stronie dane pobierane są na bieżąco z internetowej części Automatic Position Reporting System Internet System (APRS-IS). Sieć APRS używana jest przez radioamatorów do bezprzewodowego przesyłania aktualnej pozycji, danych pogodowych, telemetrii i wiadomości. Pojazd wyposażony w odbiornik GPS, nadajnik VHF lub HF transceiver oraz małe urządzenie nazywane trackerem wysyła swoją lokalizację, prędkość i kurs w postaci pakietów danych, które następnie są odbierane przez pobliską bramkę iGate, przekazującą odebrane dane do Internetu. Z zalet sieci APRS mogą korzystać również komputery podłączone do Internetu, przesyłając informacje bezpośrednio do sieci APRS-IS bez używania nadajnika radiowego lub odbierając informacje przesłane z dowolnego miejsca na świecie.