Znak:	HOA6010
Numer MMSI:	352003206
Numer IMO:	738225
Stan nawigacyjny:	Under way (engine) (0)
Rodzaj jednostki:	Cargo (70)
Cel:	JP NGY (ETA Feb02 08:00)
Lokalizacja:	34°30.79' N 137°04.00' E - lokator PM84MM73XD - pokaż mapę 12.5 miles na wschód kurs 80° z Toba, Mie, Japan [?] 15.5 miles na południowy zachód kurs 227° z Tahara, Aichi, Japan 47.0 miles na południe kurs 169° z Nagoya-shi, Aichi, Japan 81.3 miles na południowy zachód kurs 247° z Shizuoka-shi, Shizuoka, Japan
Ostatnia pozycja:	2025-02-01 15:12:14 EST (2d 22h45m temu) 2025-02-02 05:12:14 JST czas lokalny dla Toba, Japan [?]
Kurs:	350° – kurs rzeczywisty 355°
Prędkość:	12 MPH
Wymiary:	długość 75 m szerokość 12 m zanurzenie 4.1 m
Ostatnia ścieżka:	HOA6010>ais via _supersuzy
Zapisane pozycje:	4804

znak		odległość	ostatnio słyszany - EST		znak		odległość	ostatnio słyszany - EST
NAN LIAN 18		0.8 miles 297°	2025-02-04 13:57:28		IRAGO5		1.0 miles 260°	2025-02-04 13:55:27
GOLDEN HOPE		1.0 miles 281°	2025-01-28 03:19:13		HAYABUSAMARU		1.0 miles 306°	2025-02-03 17:35:20
OKIMOTO		1.1 miles 254°	2025-01-22 23:30:53		431020270 JP		1.1 miles 56°	2025-01-07 17:39:13
RESURGENCE		1.3 miles 345°	2025-02-04 06:46:43		431004464 JP		1.3 miles 275°	2025-01-16 14:04:21
BIZENMARU		1.3 miles 300°	2025-01-22 19:32:30		431009603 JP		1.4 miles 301°	2025-01-28 05:13:16
431200670 JP		1.4 miles 339°	2025-01-27 14:20:09		SHINSEIMARU		1.6 miles 291°	2025-02-03 07:50:22
BAOYUE		1.7 miles 291°	2025-01-31 05:47:09		HIYOSHI MARU NO.17		1.8 miles 244°	2025-02-03 16:34:13
SEISHIN MARU NO.1		1.8 miles 316°	2025-01-31 22:50:48		DAI5KOUEIMARU		1.8 miles 295°	2025-02-03 04:29:54
MEIHOMARU		1.9 miles 302°	2025-02-01 16:02:10		XI HONG		1.9 miles 236°	2025-02-04 07:48:49
431000192 JP		1.9 miles 3°	2025-01-31 17:05:15		431007212 JP		2.0 miles 244°	2025-01-17 13:50:15

Znajdujące się na tej stronie dane pobierane są na bieżąco z internetowej części Automatic Position Reporting System Internet System (APRS-IS). Sieć APRS używana jest przez radioamatorów do bezprzewodowego przesyłania aktualnej pozycji, danych pogodowych, telemetrii i wiadomości. Pojazd wyposażony w odbiornik GPS, nadajnik VHF lub HF transceiver oraz małe urządzenie nazywane trackerem wysyła swoją lokalizację, prędkość i kurs w postaci pakietów danych, które następnie są odbierane przez pobliską bramkę iGate, przekazującą odebrane dane do Internetu. Z zalet sieci APRS mogą korzystać również komputery podłączone do Internetu, przesyłając informacje bezpośrednio do sieci APRS-IS bez używania nadajnika radiowego lub odbierając informacje przesłane z dowolnego miejsca na świecie.