Znak:	JM6710
Numer MMSI:	431601987
Stan nawigacyjny:	Under way (engine) (0)
Rodzaj jednostki:	Cargo (70)
Cel:	JP SBK (ETA Oct18 12:30)
Lokalizacja:	34°27.68' N 134°28.92' E - lokator PM74FL70UR - pokaż mapę - mapa statyczna 17.1 miles na wschód kurs 95° z Tonoshō, Kagawa, Japan [?] 20.0 miles na północny wschód kurs 61° z Shido, Kagawa, Japan 42.9 miles na zachód kurs 248° z Kōbe-shi, Hyōgo, Japan 60.2 miles na zachód kurs 255° z Ōsaka-shi, Ōsaka, Japan
Ostatnia pozycja:	2020-10-18 08:00:26 EDT (1d 23h51m temu) 2020-10-18 21:00:26 JST czasu lokalnego dla Tonoshō, Japan [?]
Kurs:	246° – kurs 243°
Prędkość	15 MPH
Wymiary:	długość 69 m szerokość 12 m zanurzenie 4.5 m
Ostatnia ścieżka:	JM6710>ais via JG3HLX
Zapisane pozycje:	26077

znak		odległość	ostatnio słyszany - EDT		znak		odległość	ostatnio słyszany - EDT
TATSUMI MARU NO.1		89.3 yards 225°	2020-10-19 06:28:36		SUMIYOSHI MARU		141.2 yards 158°	2020-10-17 05:04:29
RYUSHO		160.2 yards 259°	2020-09-30 07:12:38		HEISEIMARU NO.2		177.6 yards 277°	2020-10-15 08:11:10
KOSEI MARU		215.2 yards 239°	2020-10-17 01:49:28		SHINYO MARU		219.7 yards 221°	2020-10-14 03:48:35
ZUIKO MARU		222.1 yards 132°	2020-10-15 19:56:13		KOUOHMARU		229.5 yards 275°	2020-10-07 05:34:16
SATSUKI		261.4 yards 138°	2020-10-19 03:43:35		AIKOU MARU NO.28		273.3 yards 248°	2020-10-17 06:43:30
WAN HAI 101		284.5 yards 222°	2020-10-08 05:04:18		KISHOMARU		295.2 yards 126°	2020-10-20 07:29:01
KUNIKI 28		306.1 yards 100°	2020-10-14 10:12:17		TOUKIMARU		332.5 yards 299°	2020-09-30 08:00:38
KEOYOUNG MASTER		352.4 yards 163°	2020-10-07 05:10:16		TOKUEIMARU NO.23		367.4 yards 99°	2020-10-18 01:36:28
OTANA BHUM		376.2 yards 191°	2020-10-13 15:46:36		RYOHSINMARU		378.3 yards 117°	2020-10-19 18:19:38
MECHAN		380.5 yards 239°	2020-10-05 09:08:18		DAISHIN MARU		401.2 yards 289°	2020-10-16 06:59:08

Znajdujące się na tej stronie dane pobierane są na bieżąco z internetowej części Automatic Position Reporting System (APRS-IS). Sieć APRS używana jest przez radioamatorów do bezprzewodowego przesyłania aktualnej pozycji, danych pogodowych, telemetrii i wiadomości. Pojazd wyposażony w odbiornik GPS, nadajnik VHF lub HF transceiver oraz małe urządzenie nazywane trackerem wysyła swoją lokalizację, prędkość i kurs w postaci pakietów danych, które następnie są odbierane przez pobliską bramkę iGate, przekazującą odebrane dane do Internetu. Z zalet sieci APRS mogą korzystać również komputery podłączone do Internetu, przesyłając informacje bezpośrednio do sieci APRS-IS bez używania nadajnika radiowego lub odbierając informacje przesłane z dowolnego miejsca na świecie.