Znak:	3E2180
Numer MMSI:	352002011
Numer IMO:	982603
Stan nawigacyjny:	Under way (engine) (0)
Rodzaj jednostki:	Cargo (70)
Cel:	TW TXG (ETA Nov18 10:00)
Lokalizacja:	34°13.88' N 137°10.68' E - lokator PM84OF15IM - pokaż mapę 25.5 miles na południowy wschód kurs 133° z Toba, Mie, Japan [?] 30.5 miles na południe kurs 190° z Tahara, Aichi, Japan 67.4 miles na południe kurs 167° z Nagoya-shi, Aichi, Japan 85.7 miles na południowy zachód kurs 233° z Shizuoka-shi, Shizuoka, Japan
Ostatnia pozycja:	2024-05-11 23:35:36 EDT (11d 53m temu) 2024-05-12 12:35:36 JST czas lokalny dla Toba, Japan [?]
Kurs:	254° – kurs rzeczywisty 253°
Prędkość:	11 MPH
Wymiary:	długość 115 m szerokość 19 m zanurzenie 5.8 m
Ostatnia ścieżka:	3E2180>ais via _supersuzy
Zapisane pozycje:	282

znak		odległość	ostatnio słyszany - EDT		znak		odległość	ostatnio słyszany - EDT
SAKURA ANGEL		1.0 miles 8°	2024-04-24 13:29:00		SANEI MARU		1.1 miles 5°	2024-05-23 00:28:19
SEFURIZAN MARU		1.1 miles 15°	2024-05-21 22:01:12		431008776 JP		1.3 miles 216°	2024-05-21 11:41:01
KEIYO MARU		1.3 miles 96°	2024-05-09 23:32:13		KOTOKU MARU NO16		1.3 miles 91°	2024-05-20 18:27:59
BUENA ESPERANZA		1.5 miles 70°	2024-05-01 07:33:30		YUUKI		1.5 miles 16°	2024-05-20 12:45:22
MATSU MARU NO,12		1.6 miles 65°	2024-05-21 17:15:39		SJ ANGEL		1.6 miles 137°	2024-05-16 21:33:45
SHIN YU MARU		1.6 miles 63°	2024-05-22 23:38:14		OSHIMA YURI MARU		1.8 miles 280°	2024-05-22 23:31:13
RYOKA MARU NO5		1.8 miles 53°	2024-05-08 12:09:18		SHINPOU MARU NO.21		1.8 miles 55°	2024-05-18 22:47:07
SAKIGAKE		2.1 miles 66°	2024-05-21 11:56:03		SHINYO MARU		2.2 miles 43°	2024-05-22 12:00:54
RU YI HAI		2.2 miles 9°	2024-05-08 19:54:09		WEI LONG		2.3 miles 136°	2024-05-20 15:34:40
DAIKOMARU		2.3 miles 333°	2024-05-21 03:56:04		GSL CHRISTEN		2.5 miles 259°	2024-05-18 22:41:07

Znajdujące się na tej stronie dane pobierane są na bieżąco z internetowej części Automatic Position Reporting System Internet System (APRS-IS). Sieć APRS używana jest przez radioamatorów do bezprzewodowego przesyłania aktualnej pozycji, danych pogodowych, telemetrii i wiadomości. Pojazd wyposażony w odbiornik GPS, nadajnik VHF lub HF transceiver oraz małe urządzenie nazywane trackerem wysyła swoją lokalizację, prędkość i kurs w postaci pakietów danych, które następnie są odbierane przez pobliską bramkę iGate, przekazującą odebrane dane do Internetu. Z zalet sieci APRS mogą korzystać również komputery podłączone do Internetu, przesyłając informacje bezpośrednio do sieci APRS-IS bez używania nadajnika radiowego lub odbierając informacje przesłane z dowolnego miejsca na świecie.