Znak: | SVBS8 |
---|---|
Numer MMSI: | 241256000 |
Numer IMO: | 593220 |
Stan nawigacyjny: | Under way (engine) (0) |
Rodzaj jednostki: | Cargo (70) |
Cel: | JP FKY (ETA Oct02 19:00) |
Lokalizacja: | 34°26.74' N 134°04.41' E - lokator PM74AK86TW - pokaż mapę 7.5 miles na północ kurs 13° z Takamatsu-shi, Kagawa, Japan [?] 7.5 miles na wschód kurs 110° z Tamano, Okayama, Japan 16.9 miles na południowy wschód kurs 152° z Okayama-shi, Okayama, Japan 65.3 miles na zachód kurs 255° z Kōbe-shi, Hyōgo, Japan |
Ostatnia pozycja: | 2024-10-08 19:20:09 EDT (9d 5h1m temu) 2024-10-09 08:20:09 JST czas lokalny dla Takamatsu-shi, Japan [?] |
Kurs: | 278° – kurs rzeczywisty 279° |
Prędkość: | 15 MPH |
Wymiary: | długość 300 m szerokość 50 m zanurzenie 16.1 m |
Ostatnia ścieżka: | SVBS8>ais via JG3HLX |
Zapisane pozycje: | 782 |
znak | odległość | ostatnio słyszany - EDT | znak | odległość | ostatnio słyszany - EDT | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LUCENA CARRIER | 120.0 yards 242° | 2024-10-15 14:57:05 | YUTAKA MARU NO.10 | 167.8 yards 225° | 2024-10-16 03:30:11 | |||
WAN HAI 101 | 232.2 yards 105° | 2024-10-17 04:51:41 | TAKATORI | 347.0 yards 252° | 2024-10-17 07:15:41 | |||
FERRY ROKKO | 358.4 yards 121° | 2024-10-09 00:10:55 | KOUSHIN MARU NO.7 | 448.3 yards 274° | 2024-10-07 02:52:33 | |||
ASIATIC QUEST | 465.4 yards 324° | 2024-10-13 04:31:40 | BRIGHT JACK | 0.4 miles 281° | 2024-10-17 21:01:22 | |||
SYOYOMARU | 0.4 miles 103° | 2024-10-17 05:02:41 | HICHO | 0.5 miles 77° | 2024-10-17 05:39:41 | |||
EIYU MARU | 0.5 miles 290° | 2024-10-18 00:19:22 | GLORY SHENGDONG | 0.5 miles 284° | 2024-10-15 07:17:05 | |||
MEISYO NO.6 | 0.7 miles 273° | 2024-10-15 08:19:05 | INTRA BHUM | 0.7 miles 277° | 2024-10-16 08:43:15 | |||
CHOYO MARU | 0.9 miles 285° | 2024-10-16 04:48:11 | NAGARA | 0.9 miles 273° | 2024-10-17 09:01:41 | |||
KOUOHMARU | 0.9 miles 94° | 2024-10-12 04:17:38 | DK IMAN | 0.9 miles 102° | 2024-10-10 02:11:22 | |||
PAN QUEEN | 0.9 miles 103° | 2024-10-10 20:07:40 | WAKANATSU | 1.0 miles 276° | 2024-10-06 05:39:51 |