Znak:	DCST
Numer MMSI:	211290770
Numer IMO:	408480
Stan nawigacyjny:	Under way (engine) (0)
Rodzaj jednostki:	Tug (52)
Cel:	WILHELMSHAVEN (ETA Sep22 00:30)
Lokalizacja:	53°33.84' N 8°33.24' E - lokator JO43GN65LI - pokaż mapę 4.5 miles na północny zachód kurs 298° z Schiffdorf, Lower Saxony, Germany [?] 10.8 miles na północny zachód kurs 309° z Heerstedt, Lower Saxony, Germany 35.3 miles na północ kurs 343° z Bremen, Bremen, Germany 59.3 miles na zachód kurs 272° z Hamburg, Hamburg, Germany
Ostatnia pozycja:	2025-01-22 16:07:21 EST (8d 34m temu) 2025-01-22 22:07:21 CET czas lokalny dla Schiffdorf, Germany [?]
Kurs:	342° – kurs rzeczywisty 136°
Prędkość:	4 MPH
Wymiary:	długość 30 m szerokość 8 m zanurzenie 4.7 m
Ostatnia ścieżka:	DCST>ais via es8tjm
Zapisane pozycje:	22609

znak		odległość	ostatnio słyszany - EST		znak		odległość	ostatnio słyszany - EST
RENAISSANCE		239.8 yards 53°	2025-01-19 20:48:46		DL1SA-7		0.6 miles 79°	2025-01-23 08:22:42
CMA CGM DAYTONA		0.7 miles 170°	2025-01-27 19:59:35		MSC MONTEREY V		0.7 miles 316°	2025-01-29 13:32:15
MSC SWEDEN VI		0.8 miles 317°	2025-01-24 18:00:26		SVITZER VALE		0.9 miles 159°	2025-01-10 17:24:10
MED VEGA		1.0 miles 319°	2025-01-18 12:56:42		SVITZER HEIMDAL		1.0 miles 305°	2025-01-18 13:18:23
HUBERT SCHULTE		1.1 miles 321°	2025-01-30 15:00:18		TAWA ARROW		1.1 miles 315°	2025-01-28 16:32:26
MSC FRANCESCA		1.2 miles 322°	2025-01-29 17:10:29		MSC GREENWICH		1.3 miles 314°	2025-01-27 16:26:23
MSC SANTA MARIA		1.4 miles 315°	2025-01-28 14:38:54		211107870		1.5 miles 320°	2025-01-19 04:37:31
BRUARFOSS		1.6 miles 323°	2025-01-27 06:04:39		MANCHESTER MAERSK		1.6 miles 324°	2025-01-30 16:38:27
DC2JR-8		1.7 miles 141°	2025-01-29 04:11:01		DG4BAQ-9		1.7 miles 141°	2025-01-29 05:21:53
DL1BIR-10		1.7 miles 142°	2025-01-29 05:24:25		FAIRPLAY-53		1.8 miles 323°	2025-01-18 13:20:58

Znajdujące się na tej stronie dane pobierane są na bieżąco z internetowej części Automatic Position Reporting System Internet System (APRS-IS). Sieć APRS używana jest przez radioamatorów do bezprzewodowego przesyłania aktualnej pozycji, danych pogodowych, telemetrii i wiadomości. Pojazd wyposażony w odbiornik GPS, nadajnik VHF lub HF transceiver oraz małe urządzenie nazywane trackerem wysyła swoją lokalizację, prędkość i kurs w postaci pakietów danych, które następnie są odbierane przez pobliską bramkę iGate, przekazującą odebrane dane do Internetu. Z zalet sieci APRS mogą korzystać również komputery podłączone do Internetu, przesyłając informacje bezpośrednio do sieci APRS-IS bez używania nadajnika radiowego lub odbierając informacje przesłane z dowolnego miejsca na świecie.