Komentarz:	DB1BU Testbetrieb Waltrop {UIV32N}
Ostatni status:	UI-View32 V2.03 nur zeitweise im Testbetrieb DB1BU
Ostatni beacon:	RESTART
Lokalizacja:	51°37.30' N 7°24.58' E - lokator JO31QO99DE - pokaż mapę 6.4 miles na północny wschód kurs 39° z Castrop-Rauxel, North Rhine-Westphalia, Germany [?] 7.5 miles na północ kurs 347° z Dortmund, North Rhine-Westphalia, Germany 20.6 miles na północny wschód kurs 55° z Essen, North Rhine-Westphalia, Germany 51.5 miles na północ kurs 22° z Köln (Koeln), Regierungsbezirk Köln, North Rhine-Westphalia, Germany
Ostatnia pozycja:	2024-05-06 01:05:27 EDT (16d 21h14m temu) 2024-05-06 07:05:27 CEST czas lokalny dla Castrop-Rauxel, Germany [?]
Urządzenie:	Roger Barker, G4IDE: UI-View32 (software, Windows)
Ostatnia ścieżka:	DB1BU>APU25N via TCPIP*,qAC,T2LAUSITZ
Zapisane pozycje:	1

znak		odległość	ostatnio słyszany - EDT		znak		odległość	ostatnio słyszany - EDT
WESTFALEN		0.7 miles 21°	2024-05-22 22:18:42		DL4YEL-7		0.9 miles 129°	2024-05-10 09:26:13
DL8YFG-5		0.9 miles 313°	2024-04-28 05:27:57		DF6VB-15		1.3 miles 289°	2024-05-21 10:56:51
211288470		2.0 miles 312°	2024-05-10 04:32:17		DH5DAN		2.1 miles 231°	2024-05-12 19:15:13
RHAPSODY		2.2 miles 108°	2024-05-05 06:53:11		AQUARIUS 028794-F		2.3 miles 109°	2024-05-19 09:59:39
DD4DN-9		2.7 miles 174°	2024-05-20 08:09:47		AVALON		3.0 miles 319°	2024-05-22 22:16:41
LEA		3.1 miles 319°	2024-05-22 22:18:42		WSP 13		3.1 miles 320°	2024-04-30 07:33:21
DE DUBBEL		3.2 miles 320°	2024-05-22 15:56:29		LE COLVERT@@@@@@@@@@		3.2 miles 320°	2024-05-12 04:31:13
RSP-SB-158		3.2 miles 322°	2024-05-22 21:56:31		OHEIM		3.2 miles 285°	2024-05-22 22:18:42
HAFENTOR		3.3 miles 325°	2024-05-22 22:18:42		FALDERNTOR		3.3 miles 325°	2024-05-22 22:16:41
FALKENTAL		3.3 miles 278°	2024-05-20 13:45:00		RIESENBECK		3.4 miles 263°	2024-05-22 22:17:41

Znajdujące się na tej stronie dane pobierane są na bieżąco z internetowej części Automatic Position Reporting System Internet System (APRS-IS). Sieć APRS używana jest przez radioamatorów do bezprzewodowego przesyłania aktualnej pozycji, danych pogodowych, telemetrii i wiadomości. Pojazd wyposażony w odbiornik GPS, nadajnik VHF lub HF transceiver oraz małe urządzenie nazywane trackerem wysyła swoją lokalizację, prędkość i kurs w postaci pakietów danych, które następnie są odbierane przez pobliską bramkę iGate, przekazującą odebrane dane do Internetu. Z zalet sieci APRS mogą korzystać również komputery podłączone do Internetu, przesyłając informacje bezpośrednio do sieci APRS-IS bez używania nadajnika radiowego lub odbierając informacje przesłane z dowolnego miejsca na świecie.