Znak:	D7BR
Numer MMSI:	440123000
Numer IMO:	944111
Stan nawigacyjny:	Under way (engine) (0)
Rodzaj jednostki:	Cargo (70)
Cel:	KR PUS MN (ETA May02 15:00)
Lokalizacja:	34°16.80' N 137°05.16' E - lokator PM84NG07HE - pokaż mapę 19.4 miles na południowy wschód kurs 136° z Toba, Mie, Japan [?] 26.1 miles na południowy wschód kurs 122° z Ise, Mie, Japan 63.1 miles na południe kurs 171° z Nagoya-shi, Aichi, Japan 88.0 miles na południowy zachód kurs 237° z Shizuoka-shi, Shizuoka, Japan
Ostatnia pozycja:	2024-05-10 19:34:25 EDT (22d 8h temu) 2024-05-11 08:34:25 JST czas lokalny dla Toba, Japan [?]
Kurs:	249° – kurs rzeczywisty 249°
Prędkość:	11 MPH
Wymiary:	długość 72 m szerokość 12 m zanurzenie 4.9 m
Ostatnia ścieżka:	D7BR>ais via _supersuzy
Zapisane pozycje:	19268

znak		odległość	ostatnio słyszany - EDT		znak		odległość	ostatnio słyszany - EDT
SHIPPOU MARU		0.4 miles 138°	2024-06-01 19:35:59		SHUNKO MARU		0.5 miles 85°	2024-05-29 08:40:42
SULPHUR ESPERANZA		0.6 miles 168°	2024-05-12 21:44:06		CHUETSU SPIRIT		0.9 miles 303°	2024-05-29 07:28:35
WAYO MARU		0.9 miles 37°	2024-05-25 13:43:18		YUHO MARU		1.1 miles 175°	2024-05-31 17:39:04
431006664 JP		1.3 miles 204°	2024-05-12 09:07:41		MEIRYU MARU		2.0 miles 106°	2024-06-01 14:35:26
GLORY SHENGDONG		2.0 miles 199°	2024-06-02 03:34:54		SHIUN MARU		2.1 miles 147°	2024-06-01 14:53:28
LADY ROSEBUD		2.1 miles 284°	2024-05-31 04:35:35		YU AN		2.2 miles 107°	2024-05-24 10:44:12
KINYO MARU NO 12		2.3 miles 132°	2024-06-01 11:07:01		BUENA REINA		2.3 miles 191°	2024-05-14 08:50:02
ES VISION		2.3 miles 35°	2024-05-16 15:58:10		ANNA		2.3 miles 92°	2024-05-31 22:19:35
MING HONG		2.3 miles 26°	2024-06-01 20:26:05		431023336 JP		2.3 miles 225°	2024-05-31 00:14:06
JUN HE		2.3 miles 88°	2024-05-29 20:39:01		DK IWAY		2.4 miles 191°	2024-05-21 21:47:10

Znajdujące się na tej stronie dane pobierane są na bieżąco z internetowej części Automatic Position Reporting System Internet System (APRS-IS). Sieć APRS używana jest przez radioamatorów do bezprzewodowego przesyłania aktualnej pozycji, danych pogodowych, telemetrii i wiadomości. Pojazd wyposażony w odbiornik GPS, nadajnik VHF lub HF transceiver oraz małe urządzenie nazywane trackerem wysyła swoją lokalizację, prędkość i kurs w postaci pakietów danych, które następnie są odbierane przez pobliską bramkę iGate, przekazującą odebrane dane do Internetu. Z zalet sieci APRS mogą korzystać również komputery podłączone do Internetu, przesyłając informacje bezpośrednio do sieci APRS-IS bez używania nadajnika radiowego lub odbierając informacje przesłane z dowolnego miejsca na świecie.